Artykuły otagowane jako ‘pll lot’

Nowe pomysły generują dobre wyniki

LOTPierwsze półrocze tego roku dla LOT-u okazało się łaskawe, ubiegłoroczne straty w wysokości 151,5 mln złotych udało się zmniejszyć do 119 mln. Wstępne wyniki finansowe z podstawowej działalności przewoźnika są więc obiecujące. Jeśli chodzi o wynik nett, to wyniósł on 123,3 mln złotych w porównaniu do -132,5 mln złotych w roku ubiegłym, dzięki transakcjom kapitałowym zrealizowanym na początku roku. Dla spółki dobry wynik ma szczególne znaczenie, od początku roku drożeje paliwo, na które dodatkowo trzeba było wydać 100 milionów złotych. W czerwcu cena paliwa wyniosła 1 067 dolarów za tonę w porównaniu do 759 dolarów za tonę w czerwcu 2010 roku.

Jak się okazuje to nie jedyna dobra wiadomość płynąca z szeregów PLL LOT. Przewoźnikowi udało się poprawić wyniki przewozowe i dane dotyczące punktualności rejsów w biało-granatowych barwach. 2 145 207 tylu pasażerów skorzystało z usług LOT-u w pierwszej połowie tego roku, jest to wynik o 8 procent lepszy w porównaniu do analogicznego okresu w roku 2010. Wzrost liczby pasażerów rozkładowych wyniósł 14%, co stanowi przyrost o ponad 250 tysięcy. Polskie Linie Lotnicze LOT pochwalić mogą się również dobrą regularnością oraz punktualnością. W prawdzie nie jest to szwajcarska dokładność, jednak wynikiem faktycznie wykonanych rejsów w stosunku do planowanych na poziomie 97,4% ( poprawa o 2,2 procent ), nie wszyscy mogą się pochwalić. Średnia punktualność rejsów poprawiła się o prawie 4% i wyniosła 84,7%.

Osiągnięcia te z pewnością przyciągną klientów, Polacy cenią sobie punktualność i niezawodność, z pośród wachlarza ofert, oprócz ceny, ważnym czynnikiem są właśnie te elementy.

Ciekawym rozwiązaniem jakie zastosował narodowych przewoźnik jest program OT FLY & DRIVE. Jest to wspólny program LOT-u i międzynarodowej sieci wynajmu samochodów AVIS. Kiedy przylecimy na wybrane lotnisku, mając w ręki bilet lotniczy PLL LOT, każdy udając się do AVIS może skorzystać z promocyjnej stawki za wynajem samochodu na nielimitowaną liczbę kilometrów, ubezpieczenie od uszkodzenia, ubezpieczenie od kradzieży oraz lokalny podatek.

Szczególnie korzystne stawki oferowane są przy wynajmie samochodu na terenie Polski. Uczestnicy programu Miles & More otrzymają 500 mil premiowych za każdy wynajem samochodu w sieci AVIS.

LOT

LOT pod kreską

PLL LOTNiestety po raz trzeci z rzędu Polskie Linie Lotnicze LOT kończą pod kreską. Z informacji, do jakich dotarł „Dziennik Gazeta Prawna”, wynika, że w 2010 r. polska linia odnotuje około 200 mln zł straty operacyjnej. Pocieszający jest jedynie fakt, że mogło być jeszcze gorzej. W zeszłym roku strata operacyjna wyniosła 335,3 mln zł. Na szczęście również na minusie, ale mniejszym niż w zeszłym roku, ma być także wynik netto. Można się było tego spodziewać, tym bardziej po tym, jak we wrześniu ogłoszono wyniki cząstkowe. Wobec zeszłego roku przewoźnik zredukował stratę o połowę – bo aż do 64 mln zł. Cały rok pod tym względem będzie jednak lepszy tylko o jedną trzecią. Ujemny wynik netto sięgnie 110 mln zł.

Jak twierdzi zarząd LOT-u na taj zły wynik zaważyło kilka czynników min. wstrzymane loty bo wybuchu wulkanu, remont pasa startowego na lotnisku Okęcie a także ostatnie miesiące roku. Październik, listopad i grudzień są tradycyjnie bardzo złe nie tylko dla LOT-u, ale dla wszystkich linii lotniczych. Eksperci branży lotniczej uważają, że takie dane świadczą o małej konkurencyjności przewoźnika. Wyniki miały być lepsze, ale są, jakie są, bo LOT wciąż przegrywa walkę z zagraniczną konkurencją, uważa Zbigniew Sałek, członek zarządu Międzynarodowego Stowarzyszenia Menedżerów Lotnisk. Wg badań analityków światowego rynku lotniczego w 2010 roku wzrósł ruch pasażerski o 7,7 procent, a towarowy o 20 %, co więc się dzieje z polskim przewoźnikiem?

Może to na rynku paliwowym tak źle wpłynęła na Polskie Linie Lotnicze LOT. W 2008 r. szczytowe poziomy cen ropy doprowadziły do rekordowych – sięgających 16 mld dol. – strat w sektorze. – Ten parametr, stanowiący kluczowy czynnik determinujący koszty operacyjne linii lotniczych, jest w dalszym ciągu trudny do przewidzenia, uważa Bruno Goutard, doradca Euler Hermes ds. sektora samolotowego.

Według Jacka Balcera, rzecznika prasowego PLL LOT mimo iż na rok 2011 przewidywana jest poprawa sytuacji w branży i podwyższenie prognoz, nie można jednak zapominać o kontynuowaniu procesów oszczędnościowych. Linie nie mogą przestać zaciskać pasa, redukcja kosztów i zmniejszenie liczby pracowników są nie wykluczone.