Artykuły otagowane jako ‘cidn’

Historia Air France

Air FranceFrancuskie linie lotnicze Air France powstały 31 sierpnia 1933 roku w wyniku fuzji czterech firm lotniczych: Air Orient, Air Union, CIDN (francusko-rumuński) i linii Farman. Powstała spółka akcyjna posiadała wartość 120. milionów franków, w której 25% wkładu należało do państwa. Pozostałe składniki były rozłożone w równych proporcjach, a reprezentowała je rada dyrektorów. Następnie przedsiębiorstwo zakupiło aktywa Aerospatiale.

Po podpisaniu w 1940 roku rozejmu, Air France znalazło się pod opieka państwa francuskiego. Siedziba została przeniesiona na południe, do Marsylii, także ze względu na bliskość bazy wodnosamolotów na stawie Berre. Po inwazji w 1942 roku wszystkie połączenia do Afryki zostają zawieszone, a firma zmuszona jest kontynuować działalność przewozową na terenie Afryki Północnej i Centralnej z siedziby w Algierze. Pełne zjednoczenie przewoźnika nastąpiło dopiero w 1944 roku – na mocy dekretów i tekstów następuje demilitaryzacja lotnictwa cywilnego w czasie wojny.

W dniu 26 czerwca 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej Air France zostaje znacjonalizowany i staje się własnością państwa. 1 lipca 1946 roku oficjalnie zainaugurowano połączenie Paryż – Nowy Jork. Samolot DC 4 pokonał ten dystans w 20 godzin. Rok 1948 przyniósł kolejne fuzje. Air France pochłonęło spółki Air Bleu i Air France Transatlatique. Od 1953 roku flota przewoźnika jest modernizowana w oparciu o maszyny Lockheed Constelation – te obsługują loty transatlantyckie. Na początku lat 60. Air France uruchomiło połączenie z USA nowymi szybkimi samolotami Caravelle i Boeing 707.

Od 1974 roku nowym terminalem stało się Roissy. W tym roku do floty dodano Airbusy A300 oraz Boeingi 747 zwane potocznie Jumbojetami. Wielkim wydarzeniem był pierwszy lot ponaddźwiękowego samolotu Concorde. 21 stycznia 1974 roku pierwsi pasażerowie pokonują Atlantyk.

W latach osiemdziesiątych Air France podlegało kilku procesom prywatyzacji, kolejno nacjonalizacji i przywracania do pierwotnej formy. Wreszcie w dniu 10 lutego 1999 Air France stało się przedmiotem częściowej prywatyzacji. Od 2000 częścia grupy staje się Aeropostale. Linie w tym samym roku tworzą sojusz Sky Team. W skład grupy wchodzą Delta Airlines, Aeromexico i Korean Air. Od 2004 roku dokonuje się podział spółki, jednak większościowy pakiet należy do państwa.

Air France działające razem z KLM , od 30 października 2009 roku wprowadzają nowe maszyny – Airbusy A380. W dniu 20 listopada inauguracyjny lot z Paryża do Nowego Jorku z 538. pasażerami na pokładzie okazał się kamieniem milowym w dziejach grupy.

Przewoźnik posiada 380 maszyn i blisko 200 destynacji. Air France zawsze wyznaczało standardy w swojej branży. Począwszy od naddźwiekowego Concorda w 1976 roku, przez wprowadzenie klasy biznes w 1978, aż po uruchomienie klasy luksus w lotach dalekiego zasięgu.

W 2009 roku dla podkreślenia międzynarodowego charakteru zostaje zmienione logo firmy – blisko połowa klientów jest obcokrajowcami, stąd ten przekaz.