Artykuły z kategorii ‘Linie Lotnicze’

Grupa Lufthansy dobrze zakończyła rok 2010

LufthansaUbiegły rok mimo wielu przeciwności jak np. katastrofa polskiego samolotu, czy wybuch wulkanu na Islandii, dla branży lotniczej można uznać za udany. Wielu przewoźników zanotowało pozytywne wyniki, przykładem tego jest koncern AirFrance – KLM. Wyniki finansowe holdingu Air FranceKLM za 2010 rok są satysfakcjonujące zarówno dla Francuzów jak i Holendrów. Biorąc pod uwagę zarówno skalę globalną, jak i lokalną, w tym również Polskę, która stanowi istotny punkt strategiczny. Podobnie sytuacja ma się jeśli chodzi o taniego węgierskiego przewoźnika WizzAir. Na początku stycznia linia ogłosiła dziś że w 2010 roku przewiozła ponad 9,6 miliona pasażerów, czyli aż o 23 procent więcej w porównaniu do 2009 roku.

Także grupa Lufthansy odnotowała w 2010 roku kolejny rekord liczby pasażerów przewiezionych na trasach z Polski do Niemiec, Austrii, Szwajcarii i Włoch. Na pokładach samolotów jej członków tzn. Lufthansy, SWISS i Austrian Airlines przewiezionych zostało 1,6 mln pasażerów, jest to o 10% więcej niż rok wcześniej.

Tak dobry wynik sprawia, że grupie udało się osiągnąć znaczący wzrost na polskim rynku, zarząd spółki wie, że Polska jest jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się rynków, a wyniki, które osiągnęła są dowodem na to, że podjęta strategia inwestycyjna oraz innowacje w dotyczące przede wszystkim usług pasażerskich przynoszą wymierne korzyści.

Z trasy między Polską a Niemcami, za pośrednictwem Lufthansy skorzystało ponad 1,2 mln osób daje wzrost o 12%. Jest to najlepszy wynik od rozpoczęcia działalności przewoźnika w Polsce, a było to już kilka lat temu.

Tak dobry wynik grupa zawdzięcza między temu, że w 2010 r. uruchomione zostało połączenia na trasie Gdańsk-Dusseldorf, a nowa linia Lufthansa Italia bezpośrednio połączyła Warszawę do Mediolanem. Oba połączenia spotkały się z bardzo dobrym przyjęciem klientów w Polsce. Bogata oferta niemieckiej Lufthansy zawiera 256 połączeń tygodniowo z siedmiu polskich lotnisk największych miast, Sprawia to, że przewoźnik ten jest największą międzynarodową linią lotniczą oferującą połączenia z Polski. Ponadto grupa oferuje nowoczesne porty przesiadkowe, które zapewniają bardzo wygodne połączenia, zarówno pasażerom podróżującym w celach biznesowych, jaki turystycznych.

Lataj z Easy Jet

Easy Jet jest jedną z tanich linii lotniczych, które odznaczają się nadzwyczajną punktualnością. Ich główną siedzibą jest London Luton. Easy Jet odznacza się bogatą siatką połączeń, szczególnie na Wyspy Brytyjskie. Oferuje także ciekawe promocje na bilety lotnicze do afrykańskich kurortów. Obecnie Easy Jet obniża bilety do Dortmundu, za przelot zapłacimy 65 złotych. Lotnisko w Dortmundzie zawiera wszelkie wygody o jakich może marzyć każdy pasażer. Sprawna komunikacja pozwoli dojechać z portu lotniczego bezpośrednio do centrum miasta a także każdego hotelu za bardzo niską cenę. Bilet do Anglii kosztuje 85 złotych. W tej cenie polecimy także do stolicy Francji.

Easy Jet

Do Liverpoolu i Belfastu bilet zakupimy w cenie 115 złotych. Te linie lotnicze mimo, że należą do niskobudżetowych przewoźników naprawdę dbają o klientów. Od lutego w trakcie lotów po Europie pasażerowie będą mogli skosztować przepysznej kawy Starbuck. Napój ten jest ekologiczny i odpowiednio parzony. Zarówno na pokładzie jak i w naziemnych kawiarniach smakuje wyśmienicie. Z Polski Easy Jet obsługuje loty ze stolicy na London Luton, a także z Krakowa do : Belfastu, Bristolu, Dortmundu, Edynburga, Liverpoolu, Londynu Gatwick, Londynu Luton, Newcastle, Paryża. Pasażerowie mogą zająć dowolne miejsca i są wpuszczani według kolejności na odprawie.

Na pokładzie obowiązuje system grup pierwszeństwa. Wśród tanich linii lotniczych może pochwalić się jedną z największych ilości samolotów, gdyż flota składa się z prawie 200 maszyn. Codziennie obsługuje 203 trasy. W czasie roku potrafi przewieść około 40 milionów pasażerów. Easy Jet wprowadziło dla swoich klientów odprawy internetowej. Mogą z niej skorzystać osoby, które podróżują wyłącznie z bagażem podręcznym. Dzieci poniżej 14 roku życia nie mogą podróżować bez opieki tymi liniami lotniczymi. Przewoźnik pomaga także dotrzeć na pokład osobom niepełnosprawnym, a także zapewnia zabranie im dwóch sztuk bagażu, który jest im niezbędny do poruszania się. Ta usługa jest bezpłatna.

Pekin – propaganda potęgi

Stolica Chińskiej Republiki Ludowej jest jednym z czterech miast wydzielonych, które podlegają bezpośrednio władzom kraju. Drugie po Szanghaju pod względem liczby mieszkanców liczy na terenie wydzielonym około 16 milionów ludzi. W Pekinie żyje ponad 8 milionów.

W mieście krzyżują się międzynarodowe szlaki, jest centrum kultury i przemysłu Chin.

Linie lotnicze oferują dogodne połączenie ze stolicą Państwa Środka.

Stolica Chińskiej Republiki Ludowej jest jednym z czterech miast wydzielonych, które podlegają bezpośrednio władzom kraju. Drugie po Szanghaju pod względem liczby mieszkanców liczy na terenie wydzielonym około 16 milionów ludzi. W Pekinie żyje ponad 8 milionów.

W mieście krzyżują się międzynarodowe szlaki, jest centrum kultury i przemysłu Chin.

Linie lotnicze oferują dogodne połączenie ze stolicą Państwa Środka. Alitalia, British Airways, Turkish Airlines, PLL LOT, Malev, KLM, Air France, Finnair, Austrian Airlines to przewoźnicy, którzy zabiorą nas do Pekinu.

Zwiedzanie miasta rozpoczyna się zazwyczaj od Zakazanego Miasta. Powstało za dynastii Ming, aż do 1911 roku wstępu na jego teren nie mieli zwykli obywatele. Kompleks liczy około 800. świątyń zajmujących powierzchnię ponad 73. hektarów. Główne wejście ulokowane od południa jest nazywane Bramą Niebiańskiego Spokoju. Za nią leży Hala Najwyższej Harmonii. W tym budynku przygotowywano uroczystości koronacyjne dla cesarzy. Po jej bokach leżą dwa pawilony: Czunghotien oraz Paohotien. Pierwszy pelnił funkcję miejsca przygotowań, a w drugim odbywały się audiencje. Do gmachów godnych uwagi zaliczyć trzeba Pałac Niebiańskiej Czystości, Pałac Ziemskiego Spokoju oraz Salę Jedności. Na terenie zakazanego miasta skupiają się muzea: Muzeum Sztuki, Muzeum Ceramiki oraz Cesarski Skarbiec.

Jednym z najważniejszych miejsc w Pekinie jest Plac Niebiańskiego Spokoju. Nazwa nie idzie w parze z wydarzeniami z 1989 roku. Wtedy wojska rządowe rozpędziły protestujacych studentów, zabijając ponad 5000 osób. Na terenie placu stoją tylko dwie budowle – Muzeum Narodowe Historii Chin oraz mauzoleum Mao Tse Tunga.

Bogate w kulturę państwo wykształciło wspaniałą forme jaką jest opera. Wyglada zupełnie inaczej niż formy do których jesteśmy przyzwyczajeni. To synteza wielu sztuk. Opera łączy elementy gry teatralnej, śpiewu, pantomimy oraz akrobacji, a wszystko jest przeplatane dialogami. Przedstawienia można oglądać w Teatrze Shoudu, Renmin, Beizhan, Tiangiao, Zhengyici i Liyuan. W Chinach wykształciło się ponad 350 rodzajów opery. Rozróżnia się te pochodzącą z Pekinu i z Chin Północnych – pingju oraz z prowincji Zhejiang i Szanghaju zwane yuaju.

Najwybitniejszym przykładem chińskiej architektury sakralnej jest Świątynia Niebios. Budynek uosabia starożytne wyobrażenie świata. Niebo w przekonaniu Chińczyków było okrągłe, a Ziemia kwadratowa. Konstrukcja powstała bez użycia ani jednego gwoździa. Obecnie mieści się w niej muzeum, a niegdyś ludnośc składała dary i modliła się o urodzaj.

Turyści, którzy chcą poznać dogłębnie zabytki Pekinu powinni udać się do Parku Beihai. Leży niedaleko zakazanego Miasta. Jego teren zajmują rozmaite obiekty o wymyślnych nazwach: Pawilon Tysiąca Buddów, Pawilon Smoka czy Mur Dziewięciu Smoków.

Przed przyjrzeniem się nowoczesnemu wizerunkowi Chin należy odwiedzić ostatnią i najważniejszą Świątynię Lamy, gdzie zebrano arcydzieła rzeżby i cenne artefakty związane z Pekinem.

to przewoźnicy, którzy zabiorą nas do Pekinu.

Zwiedzanie miasta rozpoczyna się zazwyczaj od Zakazanego Miasta. Powstało za dynastii Ming, aż do 1911 roku wstępu na jego teren nie mieli zwykli obywatele. Kompleks liczy około 800. świątyń zajmujących powierzchnię ponad 73. hektarów. Główne wejście ulokowane od południa jest nazywane Bramą Niebiańskiego Spokoju. Za nią leży Hala Najwyższej Harmonii. W tym budynku przygotowywano uroczystości koronacyjne dla cesarzy. Po jej bokach leżą dwa pawilony: Czunghotien oraz Paohotien. Pierwszy pelnił funkcję miejsca przygotowań, a w drugim odbywały się audiencje. Do gmachów godnych uwagi zaliczyć trzeba Pałac Niebiańskiej Czystości, Pałac Ziemskiego Spokoju oraz Salę Jedności. Na terenie zakazanego miasta skupiają się muzea: Muzeum Sztuki, Muzeum Ceramiki oraz Cesarski Skarbiec.

Jednym z najważniejszych miejsc w Pekinie jest Plac Niebiańskiego Spokoju. Nazwa nie idzie w parze z wydarzeniami z 1989 roku. Wtedy wojska rządowe rozpędziły protestujacych studentów, zabijając ponad 5000 osób. Na terenie placu stoją tylko dwie budowle – Muzeum Narodowe Historii Chin oraz mauzoleum Mao Tse Tunga.

Bogate w kulturę państwo wykształciło wspaniałą forme jaką jest opera. Wyglada zupełnie inaczej niż formy do których jesteśmy przyzwyczajeni. To synteza wielu sztuk. Opera łączy elementy gry teatralnej, śpiewu, pantomimy oraz akrobacji, a wszystko jest przeplatane dialogami. Przedstawienia można oglądać w Teatrze Shoudu, Renmin, Beizhan, Tiangiao, Zhengyici i Liyuan. W Chinach wykształciło się ponad 350 rodzajów opery. Rozróżnia się te pochodzącą z Pekinu i z Chin Północnych – pingju oraz z prowincji Zhejiang i Szanghaju zwane yuaju.

Najwybitniejszym przykładem chińskiej architektury sakralnej jest Świątynia Niebios. Budynek uosabia starożytne wyobrażenie świata. Niebo w przekonaniu Chińczyków było okrągłe, a Ziemia kwadratowa. Konstrukcja powstała bez użycia ani jednego gwoździa. Obecnie mieści się w niej muzeum, a niegdyś ludnośc składała dary i modliła się o urodzaj.

Turyści, którzy chcą poznać dogłębnie zabytki Pekinu powinni udać się do Parku Beihai. Leży niedaleko zakazanego Miasta. Jego teren zajmują rozmaite obiekty o wymyślnych nazwach: Pawilon Tysiąca Buddów, Pawilon Smoka czy Mur Dziewięciu Smoków.

Przed przyjrzeniem się nowoczesnemu wizerunkowi Chin należy odwiedzić ostatnią i najważniejszą Świątynię Lamy, gdzie zebrano arcydzieła rzeżby i cenne artefakty związane z Pekinem.

Alitalia współpracuje z Amadeus

Włoskie linie lotnicze Alitalia i firma Amadeus będąca wiodącym dostawca rozwiązań technologicznych i usług przetwarzania danych dla światowej branży turystycznej, ogłosiły niedawno, że podpisały umowę, która dotyczyła udostępniania usług full content. Termin umowy to 31 grudnia 2013 roku. Zgodnie z tą umową włoski przewoźnik udostępnił wszystkim biurom podróży dostęp do informacji o swoich taryfach, rozkładach lotów i zasobach z regionu Europy. Warunkiem jest jednak fakt, że biura te muszą korzystać z systemu Amadeus. Firma stworzyła sieć na całym świecie.

alitalia loty

Jak wiadomo dystrybucja informacji za pośrednictwem rożnych biur podróży, stanowi istotny element w działalności linii lotniczych Alitalia. Nowa umowa jest więc tego odzwierciedleniem. Z firmą Amadeus współpracują także inni przewoźnicy jak na przykład KLM czy francuski AirFrance, które także ostatnio przedłużyły umowę z tym przedsiębiorcom. Amadeus współpracuje w branży lotniczej od wielu lat. Z pewnością dla włoskiego przewoźnika współpraca z ta firmą pozwoli zwiększyć obroty zarówno w Europie, jak i poza jej granicami.

Umowa gwarantuje również, że poprzez system Amadeus dostarczane będą takie same informacje, jakie dostępne są we wszystkich innych kanałach sprzedaży, łącznie z witryną internetową linii lotniczej, bez pobierania przez Alitalia opłat GDS od biur podróży Amadeus.

Porozumienie z liniami lotniczymi Alitalia to kolejne potwierdzenie, że firma zorientowana jest na zawieranie długoterminowych umów związanych z dostarczaniem informacji. A to z kolei pozwala osiągać wymiernych korzyści zarówno liniom lotniczym, jak i biurom podróży na całym świecie, pozwala to także zapewnić stabilność rynkową włoskim liniom lotniczym i firmie Amadeus.

Weekend w Dreźnie

Korzystając z dobrodziejstwa licznych tanich linii lotniczych należy skorzystać z zaproszenia do Drezna. Na krótko, dwa dni, naprawdę warto.

Czwarte miasto Niemiec liczy nieco ponad 500.000 mieszkańców. Malowniczo położone nad rzeką bywa nazywane “Florencją nad Łabą”. Drezno to miasto kultury, wybitnej urbanistyki i miejsc w których sztuka jest dominantą.

Najważniejszym zabytkiem miasta jest Zwinger – rezydencja króla Augusta Mocnego. Wewnątrz znajdują się galerie którym należałoby poświęcić dwa dni. Jeżeli nie dysponujemy takim czasem warto udać się od razu do Gemäldegalerie Alte Meister (Galerii Starych Mistrzów). Na trzech piętrach ulokowano najwybitniejsze dzieła włoskiego renesansu, obrazy XVII i XVIII wieczne, tryptyki, ikony, ołtarze, ryciny – w tym przedwojennej Warszawy, dzięki którym udało się w znacznym stopniu zrekonstruować zniszczone miasto. Zwinger słynie z jednej z największych na świecie kolekcji porcelany o różnym przeznaczeniu – od zastaw stołowych po figury.

Będąc w Dreźnie warto kilka godzin przeznaczyć na spacer po Altstadt, czyli Starym Mieście.

Widoczny na każdym kroku jest kontrast pomiędzy starymi kamienicami o skromnych rozmiarach, a monumentalnymi zabudowaniami kościołów i placów.

Atmosfera artystycznego absurdu panuje po drugiej stronie rzeki. W Neustadt, gdzie rozciąga się nowsza część miasta. Dzielnica słynie z restauracji, pubów i wszelakich lokali o zróżnicowanych cenach i ofercie.

Nie można przeoczyć Pasażu Sztuki, Placu i Kościoła Marcina Lutra czy Starego Cmentarza Żydowskiego. Na ceniących dobre smaki czeka Pfunds Molkerei – sklep z tysiącami gatunków sera.

Drezno to prócz sztuk zabytków architektury muzyka i scena. W najsłynniejszym teatrze Semperoper na Placu Teatralnym wystawia się opery, spektakle i balet. Ceny biletów sięgają nawet kilkuset euro.

Po dawce kultury warto przespacerować się tarasami Uffera na Elbą, miejsce jest wyjątkowo urokliwe podczas letnich wieczorów. Możemy również skorzystać z alternatywnego środka zwiedzania jakim jest piętrowy autobus. Do wyboru mamy kilka tras dostosowanych do upodobań turystów.

Ciekawostką na skalę światową jest Deutsches Hygiene-Museum. Muzeum Higieny zostało założone w 1912 roku z inicjatywy Karla Lingnera. Jest uniwersalnym muzeum o człowieku, z biologicznego, socjologicznego, kulturalnego i historycznego aspektu. Przy pomocy wszelkich dostępnych technik pokazano zagadnienie ludzkiej anatomii. Do tej pory największą atrakcją wystawy jest “Szklany Człowiek”. Przeszklony model ludzki z podświetlonymi wewnątrz narządami. Kluczem do sukcesu sa prezentacje multimedialne. Okazją do odwiedzenia miasta może być organizowany w pierwszy majowy weekend, Festiwal Jazzowy Dixiland.

Obiegowa opinia o Dreźnie nie jest zgodna z prawdą. Nie jest miastem emerytów i starych budowli. Jest młode duchem, różnorodne, a co najważniejsze jest tak blisko Polski. Tanie linie lotnicze zabiorą nas w podróż do stolicy Saksonii za kilkadziesiąt złotych i w zaledwie godzinę.

Ryanair a środowisko

ryanairW XXI wieku co raz większą rolę odgrywa ochrona środowiska, począwszy od segregacji odpadów w naszych gospodarstwach domowych po ograniczenia związane z emisją szkodliwych substancji do atmosfery czy gleby przez naprawdę duże przedsiębiorstwa. Czy zastanawialiście się kiedyś co wspólnego ze środowiskiem może mieć przemysł samolotowy, a dokładnie działanie tak dużego przewoźnika jakim są europejskie linie lotnicze Ryaniar? Jak latanie na rożnej długości trasach wpływa na strukturę środowiska naturalnego, jakie niesie ze sobą zagrożenia, a może w ogóle nie ma wpływu i tym samym nie ma się nad czym rozwodzić?

Otóż jest, samoloty zużywają paliwo, silniki oddają ogromne pokłady energii podczas startu i lądowania, nie wspominając już o poziomie hałasu, a lotniska toną w odpadach. Do walki z tymi zagrożeniami dzielnie na ringu stanął największy w Europie przewoźnik tanich linii lotniczych irlandzki Ryanair. Od 25 lat zabiera on pasażerów w podniebne podróże dbając o ich komfort i bezpieczeństwo. Postanowił także zadbać o otaczające ich środowisko minimalizując wpływ szkodliwych czynników wynikających z jego działalności.

Po pierwsze systematycznie wymieniał swoja flotę i dziś dysponuje ponad 250 samolotami marki Boening 737-800 Next Generation o średniej wieku nieco ponad 2,5 roku, które pozwoliły na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 na kilometr przewozów pasażerskich o prawie 45 procent. Ponadto przy wszelkich dopuszczalnych konfiguracjach bezpieczeństwa i wysokich współczynnikach bezpieczeństwa, zwiększył liczbę pasażerów przypadających na jeden lot, tym samym zmniejszył rozłożenie zużycia paliwa.

Również w przypadku hałasu Ryanair jest liderem jeśli chodzi o ograniczenie do minimum liczby osób, które dotknięte zostały uciążliwością hałasu jaki generuje kołujący samolot. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii , min skrzydełek na samolotach, braku prowadzenia działań w nocy, oraz zastosowaniu się do wszelkich lokalnych ograniczeń, cel ten został osiągnięty z nawiązką. W obszarze portu lotniczego Ryanair zmniejszył poziom hałasu o ponad 6,5%.

Podobnie rzecz się ma jeśli chodzi o minimalizację ilości odpadów produkowanych przez działalność przewoźnika. Ryanair zrezygnował w modelu biznesowym z oferty “bezpłatnych” posiłków, napojów czy gazet dla pasażerów, w wyniku czego osiągnął znaczne zmniejszenie ilości odpadów wytwarzanych przez swoje loty, w porównaniu do tradycyjnych linii lotniczych, które produkują duże ilości odpadów z żywności, opakowań i gazet rozdawanych “za darmo” we wszystkich swoich taryfach biznesowych.

LOT pod kreską

PLL LOTNiestety po raz trzeci z rzędu Polskie Linie Lotnicze LOT kończą pod kreską. Z informacji, do jakich dotarł „Dziennik Gazeta Prawna”, wynika, że w 2010 r. polska linia odnotuje około 200 mln zł straty operacyjnej. Pocieszający jest jedynie fakt, że mogło być jeszcze gorzej. W zeszłym roku strata operacyjna wyniosła 335,3 mln zł. Na szczęście również na minusie, ale mniejszym niż w zeszłym roku, ma być także wynik netto. Można się było tego spodziewać, tym bardziej po tym, jak we wrześniu ogłoszono wyniki cząstkowe. Wobec zeszłego roku przewoźnik zredukował stratę o połowę – bo aż do 64 mln zł. Cały rok pod tym względem będzie jednak lepszy tylko o jedną trzecią. Ujemny wynik netto sięgnie 110 mln zł.

Jak twierdzi zarząd LOT-u na taj zły wynik zaważyło kilka czynników min. wstrzymane loty bo wybuchu wulkanu, remont pasa startowego na lotnisku Okęcie a także ostatnie miesiące roku. Październik, listopad i grudzień są tradycyjnie bardzo złe nie tylko dla LOT-u, ale dla wszystkich linii lotniczych. Eksperci branży lotniczej uważają, że takie dane świadczą o małej konkurencyjności przewoźnika. Wyniki miały być lepsze, ale są, jakie są, bo LOT wciąż przegrywa walkę z zagraniczną konkurencją, uważa Zbigniew Sałek, członek zarządu Międzynarodowego Stowarzyszenia Menedżerów Lotnisk. Wg badań analityków światowego rynku lotniczego w 2010 roku wzrósł ruch pasażerski o 7,7 procent, a towarowy o 20 %, co więc się dzieje z polskim przewoźnikiem?

Może to na rynku paliwowym tak źle wpłynęła na Polskie Linie Lotnicze LOT. W 2008 r. szczytowe poziomy cen ropy doprowadziły do rekordowych – sięgających 16 mld dol. – strat w sektorze. – Ten parametr, stanowiący kluczowy czynnik determinujący koszty operacyjne linii lotniczych, jest w dalszym ciągu trudny do przewidzenia, uważa Bruno Goutard, doradca Euler Hermes ds. sektora samolotowego.

Według Jacka Balcera, rzecznika prasowego PLL LOT mimo iż na rok 2011 przewidywana jest poprawa sytuacji w branży i podwyższenie prognoz, nie można jednak zapominać o kontynuowaniu procesów oszczędnościowych. Linie nie mogą przestać zaciskać pasa, redukcja kosztów i zmniejszenie liczby pracowników są nie wykluczone.